România
130
Autostradă
120 pe drum expres. 100 pe drumurile europene din afara localităților. 90 pe celelalte drumuri din afara localităților. 50 în localitate.
Regulă generală · autoturisme
Cifrele generale, apoi indicatorul din fața ta.
Valorile de mai jos sunt plafoanele folosite pentru autoturisme, fără remorcă, în afara șantierelor. Un semn, o localitate sau o categorie de vehicul le schimbă.
Ungaria
130
Autópálya
110 pe autóút. 90 în afara localității. 50 în localitate. Cu remorcă sau la vehicule grele, plafoanele sunt mai mici.
De ce tabelul nu este suficient
Indicatorul de limită și indicatorul de localitate bat cifra din memorie. Un drum național care intră în oraș nu păstrează 90 sau 100 km/h între panourile de intrare și de ieșire. Pe șantier, limita temporară poate fi 60 sau 80 chiar pe autostradă. Ploaia, ceața și zăpada nu schimbă singure textul legii, dar fac cifra legală nepotrivită pentru oprire. Despre condiții scrie pagina de evenimente.
În România, conducătorii cu permis de mai puțin de un an au, în regula generală, un plafon cu 20 km/h mai mic în afara localităților. Nu este o sugestie de politețe. Confirmă formularea actuală în OUG nr. 195/2002 dacă te privește direct.
România, pe tip de drum
| Locul | Autoturism, regulă generală |
|---|---|
| În localitate | 50 km/h |
| În afara localității, alte drumuri | 90 km/h |
| Drum european în afara localității | 100 km/h |
| Drum expres | 120 km/h |
| Autostradă | 130 km/h |
Drumul expres este explicat separat, ca să nu fie citit ca autostradă, în acest dosar. Autostrăzile pe care se aplică 130, acolo unde ești chiar pe autostradă, sunt în rețeaua românească.
Ungaria, pe tip de drum
| Locul | Autoturism, regulă generală |
|---|---|
| În localitate | 50 km/h |
| În afara localității | 90 km/h |
| Autóút | 110 km/h |
| Autópálya | 130 km/h |
Pe M43, M5 sau M4 ești la plafonul drumului pe care te afli efectiv, nu la cel al drumului de dinainte de graniță. Trecerile sunt în coridoare, iar rețeaua în autostrăzile din Ungaria.
Remorcă, dubă, autocar
Nu copia tabelul de autoturism pe un vehicul cu remorcă sau pe unul peste 3,5 tone. În Ungaria, limita de autostradă pentru ansambluri și pentru vehicule grele este mult sub 130. În România, categoriile au propriile plafoane. Dacă nu ești sigur de încadrare, rămâi la indicator și la rubrica din certificatul de înmatriculare, nu la o cifră ținută minte de la mașina personală.
Nu publicăm amenzi. Cuantumurile se schimbă și nu ajută la citirea drumului. Ajută semnul, distanța și starea carosabilului.
Trei situații în care tabelul nu se aplică
Intri într-o localitate pe drumul național. Între indicatoarele de intrare și de ieșire, plafonul general este 50 km/h, nu 90 sau 100. Multe sate de pe DN1, între Cluj și Oradea, sunt exact acest caz. Navigatorul poate continua să afișeze drumul european.
Ajungi la un șantier pe autostradă. Panoul temporar poate coborî limita la 80, 60 sau mai jos pe o bandă îngustată. Cifra 130 rămâne valabilă doar acolo unde nu există un semn mai restrictiv. Modul în care citești intervalul de șantier este în evenimente rutiere.
Treci granița. Plafonul nu „se resetează la 130” pentru că ai schimbat țara. Imediat după punct poți fi încă pe un drum de legătură sau într-o localitate. În Ungaria, dacă ești pe autóút și nu pe autópálya, regula generală pentru autoturism este 110, nu 130. Coridoarele sunt descrise în pagina de treceri.
Cum ții minte fără să amesteci
Pentru un autoturism fără remorcă, perechea este simplă: localitate 50 în ambele țări, autostradă 130 în ambele țări. Diferențele stau la drumul rapid, 120 în România și 110 în Ungaria, și la drumul din afara localității, unde România mai separă drumul european la 100. Orice alt vehicul cere propriul tabel. Nu îl deduce din mașina personală.